Bising FELDA akhirnya tertangkap ambil komisyen juak hotel felda ialah Zahid Md Arip Pemimpin Pusat Parti Bunga Raya…kini mula terdedah pula kes kapal selam rupanya Mahathir dan anaknya di belakang sebenarnya
SCORPENE : Perjanjian Pembelian Dibuat Sejak Zaman Mahathir Lagi
Razak Baginda tidak ada sewaktu perjanjian kapal selam diadakan, yang ada adalah Mahathir.
Ini kerana perjanjian kapal selam itu sebenarnya sudah dirangka dan dimeterai ketika zaman pentadbiran Mahathir Mohamad dulu sebagai Perdana Menteri dan bukannya pada zaman Perdana Menteri sekarang, Datuk Seri Najib Tun Razak.
Perkara itu direkodkan dalam hansard sidang Dewan Rakyat pada tahun 2002 lagi. Timbalan Menteri Pertahanan telah memaklumkan Dewan Rakyat mengenai kontraknya apabila perkara itu dibangkitkan di parlimen.
Mahathir yang kini adalah Pengerusi PPBM jangan buat-buat lupa berkenaan perjanjian membeli kapal selam itu.
Masa itu, Timbalan Menteri berkenaan telah menyatakan dalam dewan yang mulia di Parlimen jumlah yang dibayar kepada syarikat Malaysia bukannya komisen tapi kos perkhidmatan, penyelenggaraan dan latihan.
Kedua-dua mereka Perdana Menteri, Mahathir, dan Timbalan Perdana Menteri pada masa itu Tun Abdullah Ahmad Badawi sebenarnya tahu apa yang berlaku.
Bahkan sebelum itu Mahathir sudah meninjau kapal selam dari Perancis ketika Pameran Maritim dan Udara Antarabangsa Langkawi (LIMA’97) 1997. Tiga kapal selam dari tiga negara iaitu Rusia, Perancis dan Turki turut menyertainya untuk ditinjau oleh kerajaan pada masa itu.
Kemudian selepas meninjau kapal selam Perancis di LIMA 97, setahun selepas itu Mahathir menulis surat pada Michel Rocard, Perdana Menteri Perancis berkaitan hal kapal selam.
Dalam buku bertajuk “Surat Terpilih Dr Mahathir Kepada Pemimpin Dunia”, mukasurat 218, menyatakan pada tahun 1998, Perdana Menteri, Perancis dan Mahathir bertukar-tukar empat pucuk surat.
Dalam kandungan surat itu menyatakan bahawa Malaysian Airlines (MAS) akan mendapat lebih hak mendarat di Paris, dan Malaysia akan mendapatkan dua kapal selam buatan Perancis iaitu jenis Scorpene yang akan dihantar pada 2009.
“Seramai 145 orang pegawai Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) sedang dilatih di Ecole Formation de Sous Marine di Brest, sejak 2005.
“Dua kapal selam itu akan diletakkan di pangkalan di Sepanggar di Sabah apabila ia sudah beroperasi nanti,” kata surat itu.
Ini bukti jelas, rundingan untuk pembelian kapal selam ini dibuat sejak zaman Mahathir lagi. Dua hari lepas, Mahathir kata dia tidak tahu menahu tentang pembelian kapal selam. Mahathir memang sengaja buat buat lupa dan tidak mahu mengaku.
Pembohongan Mahathir tidak boleh ditutup. Jangan cuba menipu orang yang mengetahui urusan rundingan kapal selam itu.
Bekas Pegawai Penyiasat Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) Kapten (B) Abdul Rahmat Omar Tun Haniff pula mendedahkan pembohongan Mahathir itu.
“Mahathir boleh memperbodohkan pemuda seperti Ketua Armada PPBM) Syed Saddiq, mereka yang lebih matang mengetahui perkara sebenar.
“Lampu hijau bagi pembelian Scorpene diberikan oleh Perdana Menteri dan Menteri Kewangan sejak 1995 lagi” katanya.
Sejak 1995 lagi, sebab itulah pada 1997 pada pameran LIMA 97 ada kapal selam dari Perancis datang ke Langkawi. Kemudian pada 1998, Mahathir dan Perdana Menteri Perancis berutus surat berkaitan pembelian kapal selam itu.
6 tahun selepas itu, pada 2002, kontrak pembelian kapal selam bernilai RM3.7 billion diluluskan oleh Perdana Menteri pada waktu itu.
Malah lebih mengejutkan bila bekas pegawai penyiasat ketenteraan, Kapten (B) Abdul Rahmat Tun Haniff mendedahkan anak Mahathir dan Daim terlibat dalam urusan kapal selam ini.
“Penyokong asal program kapal selam Malaysia adalah Mokhzani Mahathir dan Ibrahim Mohd Noor (pada ketika itu CEO syarikat yang baru disenaraikan BERNAS, bertindak bagi pihak Daim Zainuddin)” kata Abdul Rahmat.
Hari ini, Mahathir mahu pertikai kenapa Malaysia beli kapal selam. Tidak patut hendak pertikai lagi bila Arab Saudi sendiri sudah mahu belajar dan berkongsi kepakaran dan latihan kapal selam dengan Malaysia.
Sesudah gagal gunakan isu 1MDB, DoJ dan lain lain lagi untuk jatuhkan Datuk Seri Najib, Mahathir kena cungkil balik cerita kapal selam untuk dijadikan isu. “Desperate” dah Mahathir ini.
Klik https://www.facebook.com/SudahlahMahathir/
Defence: The Funniest Multiple Launch Rocket Story
Malaysian Incite today came up with another piece of hogwash (what’s new) on a supposed defence deal between Malaysia and China.
“Up to 12 units of the AR3 multiple launch rocket system (MLRS) will be offered to Malaysia in a purchase programme with a loan period of 50 years,” wrote Malaysian Incite quoting an unnamed source (very credible this) believed by many local defence observers and writers to be a person with the surname of ‘Lam.’
50 YEARS? This is just to rile up the stupid Opposition supporters who cannot distinguish the difference between the rain-unfriendly ASTRO DTU and the Army’s ASTROS II. In just 30 years the ASTROS system has undergone so many upgrades and a new system called the ASTROS 2020 is already in development phase. Do you mean Malaysia will be stuck with an obsolete system for half the system’s life and still has to pay for it?
Firstly, the Malaysian Army already has six batteries of the ASTROS II MLRS acquired in two batches in 2002 and 2007. The ASTROS II are battle-proven and was first deployed during the Gulf War by the Saudi Arabian forces. The obvious differences between the ASTROS II and the AR3 system that “China is offering” are the range of the rockets and the Guided Multiple Launch Rocket System (GMLRS) as opposed to the conventionally-targetted MLRS that the Malaysian Army employs.
Secondly, the timing of Malaysian Incite’s article on the MLRS coincides with Singapore’s National Day – and with Malaysian Incite being as bad as Malaysiakini (or is attempting to dethrone Malaysiakini as the bad boy portal), the best thing to do mid-week (which coincidetally happens to be Singapore’s National Day) is to create a sour point in the Malaysia-Singapore relations.
Thirdly, the MLRS is a offensive operations weapons system. No one buys an MLRS unless someone next door has it first. In Malaysia’s case, Thailand became the first MLRS operator on this end of Asia. So, we bought the ASTROS II. Two years after we acquired the second batch, Singapore bought the US M-142 HIMARS. Therefore, Singapore has no fear to add if Malaysia is given access to China’s AR3 as. if fired from Woodlands, the HIMARS would be able to hit Bangi and Kajang compared to the AR3 hitting Woodlands only if fired from Ayer Keroh.
Fourthly, a new MLRS is not something the Malaysian Army wants right now. It has other worries to address. It is adequately prepared to defend against land aggression and protect its infrastructure and fire units with its air defence systems if needed. As with Singapore, the asymmetrical threat is now the paramount concern, and instead of being concerned about fighting each other, Malaysia and Singapore are working closely (even with other countries) to combat asymmetrical threats.
Fifthly (yes, there is fifthly. It is just superfluous but more formal than fifth), being at the receiving end of a MLRS salvo is like being in a rain of steel and high explosives, saturation fire is the concept. You don’t need it to be super-duper accurate because when the rockets hit the ground, there is nowhere safe that you can hide. And what is this about the AR3 having a radar because airspace control issue has been a sore point between Malaysia and Singapore? The AR3 is not designed to do air defence. It is a land-offensive system! It shoots targets on the surface, not in the air!
Finally, read Malaysian Incite only if you believe that China has the ability to remotely-control the AR3 that Malaysia “will be getting” to fire rockets at Singapore if Malaysia refuses to do so. The Malaysian Incite is definitely THE portal for empty-skulled sorry-excuse-for-human-beings.
If I were the Malaysian Army, and in a decade I want to replace my ASTROS II, I would probably get the ASTROS 2020 with the tactical missiles with a 300 kilometre range, if I really want such a system. Else, I will look for a system with commonalities for easy operator transition.
And to add, Najib Razak does not go around making enemies with neighbours. We have had a lot of enemy-making for 22 years once upon a time.
Insider Submarine Trading?
The inking of the deal to purchase the Scorpene submarines was made in June 2002 when a now-amnesiac Prime Minister was also the Finance Minister then.
In yesterday’s posting I mentioned about Ibrahim mohd Noor being Daim Zainuddin’s proxy and ran Perimekar Sdn Bhd with Mohzani Mahathir out of a bungalow at Jalan Lembah Ledang off Jalan Duta in Kuala Lumpur. The fact is that very few people know that Ibrahim had an office there, which also happened to be the base for the creation of Ibrahim’s venture into media and advertising via Blue Inc Sdn Bhd.
Being close to Daim gave him the advantage of ‘privileged knowledge’ and knew when Mahathir finally agreed to to the submarine program. He teamed up with Mokhzani Mahathir and used Perimekar as the vehicle for this venture. A nucleus team was formed and started on the proposal. They went to a few reputable German shipbuilders like HDW and Blohm & Voss.
However, at the end of 2001, Daim and Mahathir had a fall out. Lim Kit Siang, Mahathir’s now best friend, was very observant of this event and commented that the Mahathir-Daim fall-out is not over policy differences on whether to end the policy of bail-outs and buy- outs.
Rather, he claimed, it was “over differences as to who should be the beneficiaries of such government bail-outs and buy-outs at a time when the government must pick and choose the beneficiaries as public resources are stretched to the limit and are incapable of saving all crony companies and individuals.”
Of course, Lim Kit Siang being an old man although not yet as old as Mahathir, suffers from selective amnesia and seems to have forgiven Mahathir for all his sins to the people of Malaysia – as long as the position that gives power is within his grasp.
As a result of the fall out, Ibrahim had to give up Perimekar and his quest to supply the Royal Malaysian Navy with its submarines, and Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT) took this up.
At the time, Boustead was planning to take over Amin Shah’s Business Focus Group, in particular the PSC Naval Dockyard Sdn Bhd. Amin Shah, a known Daim crony, privatised the Royal Malaysian Navy’s dockyard during Daim’s tenure as the Finance Minister and injected it into a company he took over, Penang Shipyard Co.
At the time, PSC Naval Dockyard Sdn Bhd already had the contract to supply six out of 27 new-generation patrol vessels for the RMN, which happened to be a deal between PSC Naval Dockyard Sdn Bhd’s joint-venture with German shipbuilder Blohm & Voss.
It seemed convenient for Perimekar then to also have another deal with a German shipbuilder especially Blohm & Voss.
After Ibrahim was out of the picture and Abdul Razak Baginda’s wife was in Perimekar, the latter shopped around for a suitable submarine. The DCNS and Thales at the time had a product which was the Scorpene submarine, considered a superior diesel-electric attack submarine at the time and was constructing for the Chilean Navy.
In early 2002, the Malaysian Defence Industry Council was hosted at PSC Naval Dockyard Sdn Bhd in Lumut, and Amin Shah tried to peddle two used Dutch submarines to Najib Razak who was then the Defence Minister. The submarines, the Tijgerhaai (Tigershark) and Zwaardvis (Swordfish) were ambitiously bought by Amin Shah. However, Najib Razak was not interested in having two rustbuckets for the RMN.
The Scorpene had incorporated systems that are in use with the French Navy’s nuclear attack submarines, also built by DCNS and Thales. The proposal also included the very potent Blackshark II torpedoes and MBDA SM39 Exocet anti-ship missiles.
Abdul Razak Baginda also managed to package together the elite turnkey submarine training with the DCI-NAVFCO at Brest. Coupled with extensive exercise exposure of the RMN officers and men with their French counterparts in the submarine force at Brest gave the RMN men an exposure to the French Navy’s role and operations as well as tactics used in NATO.
Once the deal was inked in June 2002, Razak never went to Cherbourg again.
And Altantuya? She only existed a few years after the deal was inked. Even a renowned Najib Razak-hater wrote in his book that Abdul Razak Baginda first met in 2004, a good two years after the Scorpene deal was done.
It is interesting to note that the RMN had sent its first batch of officers for submarine training with the Royal Australian Navy in 1992. They earned their submariners’ dolphin a year later.
And guess which Minister of Defence it was then who mooted the idea of having a submarine force?
It is impossible for the Prime Minister or Finance Minister then to not know about the purchase of the submarines. This is not like buying sweets at a Mamak shop. They cost billions of Ringgits that would still need the approval of the Finance Ministry.
So is Mahathir not afraid of the hereafter peddling one lie after another?
Borrowing the words of a certain Opposition office-holder:
“Allah Knows!”
Scorpene: Who Is Who And What Is What?
Everyone who talks about the Scorpene deal talks about Abdul Razak Baginda and a company called Perimekar Sdn Bhd that supposedly had gotten millions of Ringgits in kickbacks pertaining to the submarine deal.
The original proponents of the Malaysian submarine program were Mokhzani Mahathir and Ibrahim Mohd Noor (who was then then CEO of newly-listed BERNAS, acting on behalf of Daim Zainuddin). They proposed the German Type 212 (an Air-Independent Propulsion version of the Type 209 design) through a company called…wait for it…Perimekar Sdn Bhd, then operating drom a bungalow in Jalan Lembah Ledang off Jalan Semantan in Kuala Lumpur.
However, in 1999 the then-Chief of the Royal Malaysian Navy (RMN), Admiral Tan Sri Abu Bakar Jamal convinced the then Prime Minister (guess who) at the Avillion Layang-Layang Resort for a submarine program purchasing a very capable submarine.
The Prime Minister bought the idea when Admiral Abu Bakar said, to the effect of, “Imagine we (the RMN) could operate in stealth as far as the Sea of Japan and the North Indian Ocean, without anyone finding out.” The green light was given then.
Sometime in September 2001, the ownership of Perimekar Sdn Bhd was transferred to the Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT) through Boustead Bhd’s special purpose vehicle called Ombak Laut Sdn Bhd. The Board of Directors of Perimekar Sdn Bhd then were Rear Admiral (Rtd) Hussin Tamby and Mazlina Makhzan, Abdul Razak Baginda’s wife.
The company, together with officials from the RMN sifted through more than 17,000 pages (28 volumes) of technical documents of the Scorpene. After this point, as mentioned in my previous posting, the Secretary-General of Treasury took over the final commercial negotiations. MINDEF, Perimekar et al no longer had any role to play.
The deal to purchase two Scorpene-type submarines from DCNS and Thales was inked in June 2002, when the then-Prime Minister was also the Finance Ministry who would have given the final approval for the procurement. It was signed by all the relevant parties at the Ballroom of the Mandarin Oriental Kuala Lumpur.
The Ministry of Finance was represented by the Secretary-General of Treasury Tan Sri Samsuddin Hitam while LTAT was represented by Dato’ Lodin Wok Kamaruddin.
The consideration for the deal was partly in kind – export of palm oil to France. The final consideration of the deal came from a condition laid by the Ministry of Transport which the French agreed to the day before the deal was inked – for Malaysia Airlines to get the 5th, 6th, 7th and 8th landing rights at the Charles de Gaulle (CDG) in Paris.
So, now you know the story behind the Scorpene. Now you know why it is impossible for anyone involved to forget the deal that was made 15 years ago.
Anyone who does forget should not be in politics as it could be a sign of a deterioration of the brain function. And these persons should remember Allah before he finally forgets Who Allah Is.
Kerala Militant Torpedoed
You know the next general election is going to be a dirty one when old issues are brought back ad infinitum despite being repeatedly shot down.
The latest issue that is being brought back is of the Royal Malaysian Navy’s Scorpene deal. Two portals, Free Mischief Today and Malaysian Incite published a report yesterday claiming that Abdul Razak Baginda has been charged in a French court.
A quick search by a friend found no such news from AFP.
I find it impossible that such a big thing never made it into a little column on the AFP portal.
Today, U-Turn Mahathir revealed that the purchase of the Scorpene was never discussed in any cabinet meeting. It was reported again by Malaysian Incite. Perhaps the Big Chief of that portal had had too much during happy hours with Tokong.
Anyway, Mahathir can fool the youngsters like Pribumi’s Ketua Amanda, Syed Sajat. Other more matured people would know the truth.
The green light for the purchase of the Scorpene was given by the Prime Minister and Finance Minister back in 1995. I’ll leave it to you to name them. The negotiations were conducted according to defence procurement contracts procedures.
In June 2002, the contract was signed after getting the final approval of the Finance Minister who was also the Prime Minister. Again, I shall let you guess his name.
Included in this contract was the purchase of a former French Navy submarine (which is now a museum in Melaka) that would act as a training platform for Malaysian’s submariners for four years.
The final commercial committee was headed by the Secretary-General of Treasury who submitted the report of the acquisition. At this point, the Ministry of Defence was no longer involved.
Back in 2012, Mahathir said that neither he nor Najib Razak were involved in the acquisition of the Scorpene submarines. The Opposition bloggers went to town to link Mahathir and Daim Zainuddin to the purchase.
So, how is it that Mahathir is exonerated by the Opposition and now claims he would have blocked the purchase had he known about it?
Defence: Pengetahuan Bersuara; Kebijaksanaan Mendengar
Dua hari lepas, kerajaan telah mengumumkan skim-skim bantuan untuk para Veteran ATM (VATM) termasuk Skim Anuiti Veteran (SAVe), Bantuan Bakti Negara (BBN), penambahan kuota jemaah Haji Veteran, penambahbaikan bantuan kewangan untuk Veteran Kelainan Upaya sama ada semasa bertugas mahupun selepas meninggalkan perkhidmatan, serta peruntukan istimewa untuk Tabung Pahlawan sebanyak RM5 juta.
Kemudahan yang diumukan ini akan dinikmati oleh seramai 288,952 orang VATM berdaftar setakat bulan Mei 2017, yang mana 118,371 atau 41 peratus adalah VATM berpencen manakala 170,581 atau 51 peratus adalah mereka yang tidak berpencen. Malah, ianya merupakan suatu bonus terutamanya buat para VATM yang tidak menerima pencen bulanan sepertimana yang dinikmati oleh rakan-rakan mereka yang memilih untuk meneruskan perkhidmatan hingga layak pencen.
Kesemua inisiatif di atas kecuali yang berhubung dengan Tabung Pahlawan adalah dibiayai oleh Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT), manakala Tabung Pahlawan membiayai inisiatifnya berdasarkan kutipan derma dari orang ramai, kerajaan dan pihak korporat.
Inisiatif-inisiatif tersebut adalah hasil keperihatinan pihak kerajaan terhadap para VATM, terutamanya VATM tidak berpencen yang paling ramai menghadapi kesempitan hidup.
Jika kita amati, golongan VATM yang tidak berpencen ini tidak menikmati bantuan sebanyak mana yang dinikmati rakan-rakan mereka yang berpencen. Lihat sahaja kepada laman web Jabatan Hal Ehwal Veteran:
VATM yang berpencen sekurang-kurangnya menikmati faedah pencen setiap bulan dan juga menikmati kenaikan pencen setiap kali kenaikan diberikan. Bagi VATM yang tidak berpencen, Bantuan Bakti Negara (dan SAVe bagi bakal VATM tidak berpencen) pengumuman kerajaan mengenai inisiatif-inisiatif ini amat bermakna, terutama sekali bagi VATM yang tergolong dalam kumpulan B40.
Namun, ada yang cuba menghasut kemarahan VATM sejurus selepas pengumuman tersebut dibuat dengan membandingkan RM200 yang diterima oleh para nelayan secara bulanan dengan purata RM100 yang diterima oleh VATM tidak berpencen melalui BBN. Soalan saya kepada mereka ialah, adakah mereka yang menghasut ini mempunyai bot kecil untuk menangkap ikan di laman rumah mereka kerana RM200 bulanan kepada para nelayan itu adalah bantuan untuk menampung kos minyak enjin bot?
Sekiranya para nelayan yang menerima RM200 sebulan tersebut ada menerima skim-skim bantuan seperti yang saya senaraikan di bawah, maka bolehlah para VATM tidak berpencen tunjukkan kemarahan mereka:
- Rawatan Perubatan Pesakit Luar/Dalam Yang Ditanggung oleh Kerajaan di Klinik dan Hospital termasuk di Institut Jantung Negara Sdn Bhd untuk VATM, isteri dan anak-anak di bawah umur 18 tahun atau 21 tahun jika masih belajar;
- Skim Bantuan Sara Hidup bulanan bagi meringankan beban tanggungan sara hidup Veteran ATM dan tanggungan mereka yang daif, uzur, hilang upaya dan menghidap penyakit kronik berdasarkan kelayakan mengikut kiraan Pendapatan Garis Kemiskinan (PGK) yang ditetapkan;
- Skim Bantuan Persekolahan dan Kolej Vokasional Kebangsaan adalah bertujuan bagi membiayai anak-anak Veteran ATM yang kurang mampu untuk meneruskan pelajaran mereka di peringkat rendah dan menengah berasaskan kelayakan mengikut kiraan PGK yang ditetapkan;
- Bantuan Kemasukan ke IPTA dan Politeknik membantu meringankan beban kewangan ketika pendaftaran kemasukan ke Universiti Awam/Politeknik bagi anak-anak Veteran ATM sebagai memberi galakan dan motivasi untuk meneruskan pengajian di peringkat lebih tinggi;
- Bantuan Peralatan Pesakit bertujuan memberi bantuan kewangan sekaligus kepada Veteran ATM, isteri dan tanggungan untuk membeli peralatan bantuan sokonganseperti kerusi roda, tongkat, katil, tilam dan sebagainya;
- Bantuan Bencana Alam bertujuan memberi bantuan kewangan sekaligus untuk meringankan beban dan kesusahan yang dialami oleh Veteran ATM akibat bencana alam seperti ribut, kebakaran dan sebagainya.
VATM berpencen mendapat lebih banyak faedah dari yang disebutkan di atas. Kita boleh bayangkan betapa banyak yang dibelanjakan setiap bulan oleh kerajaan untuk menjaga kebajikan 288,952 orang VATM berdaftar. Apakah nilai RM200 yang diperolehi 140,949 orang nelayan lebih besar?
Ini belum lagi termasuk Program Membaikulih Rumah Veteran 1Malaysia, Pembinaan Rumah Mampu Milik, Pembinaan Poliklinik Angkatan Tentera, Program Recognition Prior Experiential Learning (RPEL) yang juga dilaksanakan di bawah Teras Kebajikan di bawah Lima Teras Hala Tuju Kementerian Pertahanan.
Pada 19 Mei baru-baru ini VATM yang mengalami kecederaan semasa Insurgensi telah menerima Bayaran Insentif Khas Insurgensi. Sebanyak RM55 juta telah diperuntukkan untuk inisiatif ini dan 2,939 orang VATM atau waris mereka telah mula dibayar insentif ini.
Semasa mengumumkan enam inisiatif baru dua hari lepas, Perdana Menteri ada menyebut bahawa akan ada pengumuman-pengumuman lain berkenan inisiatif untuk membantu para VATM dalam masa terdekat. Mungkin ramai tidak mendengar dengan teliti apa yang disebutkan oleh Perdana Menteri sehingga termakan hasutan dengan mudah mungkin kerana ingin mendengar apa yang diharapkan – termasuk kenaikan pencen.
Pada pendapat saya, sekiranya pencen dinaikkan, ia melibatkan satu perbelanjaan yang amat besar. Bukan sahaja VATM berpencen yang harus diberi kenaikan pencen, malah sebarang pelarasan melibakan juga kakitangan awam, polis dan lain-lain anggota jabatan-jabatan lain yang telahpun berpencen. Tanpa menaikkan kadar pencen, jumlah kakitangan kerajaan, tentera, polis dan lain-lain yang baru pencen memerlukan kenaikan jumlah yang perlu dibayar kepada para pesara baru ini dan saya menganggarkan kos penambahan tersebut adalah sebanyak RM3 billion setahun.
Inilah seperti saya nyatakan di atas sebabnya inisiatif-inisiatif di atas dibiayai oleh LTAT dan tidak melibatkan perbelajaan besar oleh pihak kerajaan. Ini dapat dilakukan kerana kerajaan percaya pihak pengurusan LTAT bijak mengurus segala aktivitinya hingga dapat menjana pendapatan yang menguntungkan bukan sahaja anggota ATM yang masih bertugas, malah juga yang telah bersara.
Dan inisiatif-inisiatif ini, sepertimana dalam ucapan Menteri Pertahanan, akan diteruskan dan ditambahbaik dari masa ke semasa selagi kerajaan ini memegang tampuk pentadbiran.
Sepatutnya sebagai VATM kita merasa bangga dan berterima kasih kerana mereka di kalangan kita yang amat memerlukan bantuan melalui inisiatif-inisiatif tersebut mendapat perhatian kerajaan, sekalipun kita tidak layak menerima bantuan tersebut kerana kita berpendapatan lebih dari mereka.
Mungkin persatuan-persatuan veteran pasukan keselamatan lain juga rasa mereka memerlukan perhatian yang sama, maka bolehlah mereka ajukan kepada organisasi mereka yang seumpama LTAT untuk membiayai inisiatif-inisiatif yang boleh mereka fikirkan tanpa melibatkan kewangan kerajaan.
Kepada para Veteran ATM, jangan mudah terpengaruh dengan hasutan. 10 masalah tidak boleh diselesaikan sekaligus. Ianya perlu diselesaikan satu persatu. Biar pengetahuan kita yang bersuara, bukan pembohongan; dan biar kebijaksanaan kita mendengar, bukan kebencian.
Defence: Skim Bantuan Bakti Negara Untuk Veteran ATM Tidak Berpencen
Soalan 1 : Siapakah yang layak membuat permohonan BBN?
Jawapan 1 : Pemohon yang layak membuat permohonan BBN mesti memenuhi syarat-syarat seperti berikut:
- Veteran ATM, iaitu Warganegara Malaysia yang telah berkhidmat sepenuh masa dan tidak pernah dibersarakan atau diberhentikan daripada perkhidmatan atas alasan salah laku dalam mana-mana Angkatan yang berikut:
- Angkatan Tetap ATM;
- Angkatan Sukarela yang dikerah sepenuh masa oleh ATM tanpa mengira tempoh perkhidmatan;
- Force 136;
- Tentera British yang berkhidmat di Malaya / Malaysia atau Singapura; dan
- Sarawak Rangers.
- Tarikh tamat tempoh perkhidmatan (TTP) sebelum 1 November 2017.
- Bermastautin di Malaysia.
- Tidak menerima sebarang pencen.
- Veteran dengan jumlah pendapatan isi rumah kasar bulanan RM4,000.00 dan ke bawah (atau penerima BR1M).
- Veteran yang berumur 60 tahun ke atas layak memohon walaupun bukan penerima BR1M.
Soalan 2 : Bilakah pemohon boleh mula membuat permohonan BBN?
Jawapan 2 : Permohonan BBN boleh dibuat mulai 31 Julai 2017 hingga 31 Oktober 2017 (tertakluk kepada pindaan dan pemakluman rasmi dari semasa ke semasa).
Soalan 3 : Bagaimanakah pemohon membuat permohonan BBN?
Jawapan 3 : Permohonan BBN dilaksanakan dengan cara mengisi dan menghantar Borang BBN sama ada secara dalam talian atau melalui borang (manual).
- Permohonan Dalam Talian.
Permohonan BBN boleh dibuat melalui Portal Rasmi Jabatan Hal Ehwal Veteran ATM (JHEV), http://bbn.jhev.gov.my. Permohonan dalam talian hanya boleh dibuat dengan menggunakan komputer sahaja dan simpan salinan permohonan bagi tujuan rekod pendaftaran. Aplikasi e-BBN tidak direkabentuk untuk capaian peranti mudah alih.
- Permohonan Melalui Borang (manual).
Borang BBN boleh diperoleh secara percuma di lokasi berikut:
- Portal Rasmi JHEV.
- Ibu Pejabat JHEV / Pejabat JHEV Cawangan Negeri / Persatuan Veteran ATM (PVATM).
Soalan 4 : Dimanakah pemohon boleh menghantar Borang BBN yang telah diisi dengan lengkap?
Jawapan 4 : Pemohon boleh menghantar Borang BBN di kaunter-kaunter berikut:
- Ibu Pejabat JHEV.
- Pejabat JHEV Cawangan Negeri.
- Pejabat Persatuan-persatuan Veteran ATM.
Nota: Penghantaran secara faks dan e-mel tidak akan diterima.
Soalan 5 : Apakah dokumen yang perlu dikemukakan bersama Borang BBN?
Jawapan 5 : Pemohon perlu mengemukakan Borang BBN bersama dokumen-dokumen berikut:
- Salinan MyKad / MyTentera.
- Salinan Buku Pengakuan Perkhidmatan (BAT D 86/92)/Sijil Berhenti Pasukan Sukarela ATM (BAT B 84) semua muka surat; atau Surat Pengesahan Perkhidmatan; atau Arahan Dokumentasi Persaraan/Tamat Perkhidmatan yang dikeluarkan oleh Jabatan Arah Rekod dan Pencen (JRP).
- Salinan Kad Bekas Tentera/Kad Veteran (jika ada).
- Salinan buku akaun bank persendirian yang masih aktif (muka surat yang tercatat nama dan no. akaun sahaja) atau penyata akaun bank.
- Salinan slip gaji bulanan terkini atau bukti pendapatan.
Soalan 6 : Adakah pemohon perlu mengemukakan dokumen sokongan sekiranya pemohon telah menghantar Permohonan BBN secara dalam talian?
Jawapan 6 : Ya. Pemohon perlu mengemukakan dokumen sokongan yang diperlukan sekiranya menerima mesej peringatan yang dipaparkan semasa permohonan dalam talian dibuat.
Soalan 7 : Bilakah tarikh pembayaran BBN bermula?
Jawapan 7 : Pembayaran BBN akan bermula pada 4 Disember 2017.
Soalan 8 : Adakah ahli isi rumah / waris layak menerima BBN sekiranya veteran telah meninggal dunia?
Jawapan 8 : Tidak layak. BBN dibayar kepada veteran yang masih hidup sahaja.
Soalan 9 : Apakah jumlah pendapatan yang perlu pemohon melaporkan pada Borang BBN jika pendapatan terkini pemohon tersebut termasuk gaji bulanan, bonus dan elaun-elaun lain?
Jawapan 9 : Pemohon perlu melaporkan gaji kasar bulanan dan elaun-elaun lain kecuali bonus bagi semua isi rumah.
Soalan 10 : Apakah yang pemohon perlu melakukan sekiranya pemohon tersebut tidak mengisi nombor akaun bank semasa Permohonan BBN?
Jawapan 10 : Pengisian nombor akaun bank adalah diwajibkan bagi urusan pembayaran melalui Elektronik Fund Transfer (EFT).
Soalan 11 : Adakah saya layak membuat Permohonan BBN sekiranya saya hanya mempunyai Kad Pengenalan Lama dan tidak pernah membaharuinya?
Jawapan 11 : Pemohon perlu merujuk Jabatan Pendaftaran Negara untuk mendapatkan MyKad kerana Permohonan BBN mewajibkan penggunaan MyKad.
Soalan 12 : Adakah pemohon layak membuat permohonan BBN sekiranya pemohon tersebut merupakan Warganegara Asing?
Jawapan 12 : Bantuan ini adalah untuk Warganegara Malaysia sahaja. Warganegara Asing tidak layak membuat permohonan BBN.
Soalan 13 : Adakah pemohon layak membuat permohonan BBN jika pemohon tersebut tidak menetap di Malaysia?
Jawapan 13 : Tidak layak, bantuan ini adalah untuk Warganegara Malaysia yang menetap di Malaysia sahaja.
Soalan 14 : Jika isteri / suami pemohon juga merupakan bekas tentera yang tidak berpencen, adakah beliau layak membuat permohonan BBN?
Jawapan 14 : Tidak layak. BBN hanya dibayar sekali sahaja untuk setiap isi rumah.
Soalan 15 : Saya merupakan bekas tentera yang menamatkan perkhidmatan dengan tidak berpencen tetapi menyambung perkhidmatan dengan Kerajaan sehingga berpencen, adakah saya layak memohon BBN?
Jawapan 15 : Tidak layak. BBN hanya diberikan kepada mereka yang tidak menerima sebarang pencen.
Soalan 16 : Saya merupakan bekas tentera yang menerima pencen hilang upaya sahaja, adakah saya layak memohon BBN?
Jawapan 16 : Tidak layak. BBN hanya diberikan kepada mereka yang tidak menerima sebarang pencen.
Soalan 17 : Saya merupakan bekas tentera yang menerima pencen di bawah paras pencen minimum RM950.00 sebulan, adakah saya layak memohon BBN?
Jawapan 17 : Tidak layak. BBN hanya diberikan kepada mereka yang tidak menerima sebarang pencen.
Soalan 18 : Saya pernah berkhidmat dalam Askar Wataniah / Pasukan Simpanan Sukarela TLDM atau TUDM, adakah saya layak memohon BBN?
Jawapan 18 : Tidak Layak, hanya anggota Angkatan Sukarela yang pernah dikerah berkhidmat sepenuh masa sahaja layak memohon BBN.
Soalan 19 : Saya dibersarakan atau diberhentikan daripada perkhidmatan ATM atas alasan tatatertib / salah laku, adakah saya layak memohon BBN?
Jawapan 19 : Tidak layak.
Soalan 20 : Mengapakah BBN tidak diberikan kepada veteran yang berpencen?
Jawapan 20 : Veteran yang berpencen telah menerima pencen bulanan dan menerima Bantuan Khas Kewangan (Bonus) daripada Kerajaan setiap tahun.
LAIN-LAIN
Soalan 21 : Bagaimanakah cara saya untuk mengetahui status permohonan BBN?
Jawapan 21 : Status permohonan BBN boleh diketahui melalui cara berikut:
- Portal Rasmi BBN di Jabatan Hal Ehwal Veteran ATM (JHEV), http://http://bbn.jhev.gov.my.
- Melalui e-mel berdasarkan alamat e-mel yang dikemukakan semasa permohonan terutama bagi permohonan yang berstatus tidak lulus.
- Menghubungi JHEV di talian 03 – 2697 6600.
- Hadir sendiri ke Ibu Pejabat JHEV / Pejabat JHEV Cawangan Negeri.
Soalan 22 : Bagaimana cara untuk saya mendapatkan maklumat terkini, membuat pertanyaan atau aduan berkaitan BBN?
Jawapan 22 : Anda boleh mendapatkan maklumat terkini, membuat pertanyaan atau aduan melalui saluran berikut:
- Portal Rasmi BBN di Jabatan Hal Ehwal Veteran ATM (JHEV), http://bbn.jhev.gov.my.
- Menghubungi JHEV di talian 03 – 2697 6600.
- Hadir sendiri ke Ibu Pejabat JHEV/ Pejabat JHEV Cawangan Negeri.
Soalan 23 : Jika seseorang didapati memberi maklumat palsu, apakah tindakan yang akan dikenakan?
Jawapan 23 : Seseorang yang didapati memberi maklumat palsu boleh disabitkan kesalahan di bawah seksyen 193 Kanun Keseksaan (Akta 574) dan boleh dikenakan hukuman penjara sehingga tiga (3) tahun dan denda serta disenaraihitam oleh Kementerian Pertahanan Malaysia dari menerima BBN.
Soalan 24 : Maklumat saya telah digunakan oleh individu lain bagi tujuan permohonan BBN. Apakah yang perlu saya lakukan?
Jawapan 24 : Anda perlu membuat laporan polis dan kemukakan bersama salinan pengenalan (isi rumah), sijil perkahwinan / Sijil Kematian / Sijil Perceraian (jika berkaitan) ke Ibu Pejabat JHEV / Pejabat JHEV Cawangan Negeri untuk tindakan selanjutnya.
Soalan 25 : Saya telah disenaraihitam oleh Kementerian Pertahanan, apa yang perlu saya lakukan?
Jawapan 25 : Anda perlu merujuk kepada Sekretariat BBN seperti berikut:
Bilik Operasi BBN
Jabatan Hal Ehwal Veteran ATM
Kementerian Pertahanan Malaysia
Aras 9 Menara TH Perdana
1001 Jalan Sultan Ismail
50250 KUALA LUMPUR
Hotline BBN : 03 – 2697 6600
Soalan 26 : Apakah tindakan yang perlu dibuat jika saya telah dimaklumkan permohonan telah diluluskan dan wang BBN telah dikreditkan ke dalam akaun tetapi semakan saya mendapati wang BBN tidak dikreditkan atau dikeluarkan oleh pihak ketiga?
Jawapan 26 : Anda perlu membuat semakan dengan pihak bank dan mendapatkan penyata bank terperinci berdasarkan tarikh transaksi pembayaran fasa berkenaan. Sekiranya:
- Tiada transaksi kemasukan wang – aduan perlu dibuat ke Ibu Pejabat JHEV / Pejabat JHEV Cawangan Negeri yang berdekatan dengan membawa penyata bank terperinci.
- Wujud transaksi pengeluaran wang oleh pihak ketiga – laporan polis perlu dibuat dan kemukakan laporan polis serta penyata bank terperinci ke Ibu Pejabat JHEV / Pejabat JHEV Cawangan Negeri untuk tindakan selanjutnya.
Soalan 27 : Akaun bank saya telah dibekukan kerana diisytiharkan muflis / senaraihitam. Bagaimana cara untuk saya mendapat wang BBN tersebut?
Jawapan 27 : Anda perlu merujuk kepada Jabatan Insolvensi Malaysia bagi mendapatkan kebenaran khas untuk pengeluaran wang BBN melalui akaun bank.
Soalan 28 : Apakah dokumen yang perlu dikemukakan semasa penunaian di bank bagi status gagal kredit ke dalam akaun?
Jawapan 28 : Tuan perlu membawa Surat Makluman Lulus / Gagal Kredit BBN dan Baucar beserta MyKad asal ke mana-mana cawangan bank yang mengambil bahagian. Salinan pendua tidak dibenarkan.
Soalan 29 : Apakah tindakan yang perlu dilakukan jika nombor akaun telah dikemukakan semasa permohonan BBN tetapi status pengkreditan adalah gagal?
Jawapan 29 : Surat Pemakluman Lulus / Gagal Kredit BBN dan Baucar akan diposkan kepada penerima untuk penunaian di mana-mana cawangan bank yang mengambil bahagian.
Soalan 30 : Saya pernah berkhidmat dalam Border Scout, adakah saya layak memohon BBN?
Jawapan 30 : Tidak layak. Border Scout tidak termasuk dalam perkhidmatan ATM.
Defence: Nasib Veteran Angkatan Tentera Yang Tidak Berpencen Dibela Kerajaan
Mereka bukanlah diberhentikan kerana melanggar undang-undang, tetapi telah mencapai tempoh minima yang diperlu mereka berkhidmat sebagai seorang tentera. Mereka diberi wang yang telah mereka carum dalam Lembaga Tabung Angkatan Tentera, yang mana kerajaan juga mencarum sebahagian dari simpaan mereka ini yang akan digunakan untuk menyara kehidupan setelah meninggalkan Angkatan Tentera Malaysia (ATM).
Walaupun ramai yang berjaya tetapi ramai juga kecundang dalam kehidupan setelah keluar dari perkhidmatan ATM.
Kerajaan sememangnya ada membantu nasib VATM dengan bantuan-bantuan yang diperlukan seperti menanggung kos perubatan para VATM. Ramai yang tidak tahu bahawa kos perubatan mereka di klinik-klinik serta hospital-hospital kerajaan, isteri mereka serta anak yang masih ditanggung yang lahir semasa mereka masih di dalam perkhidmatan adalah ditanggung sepenuhnya oleh kerajaan.
VATM juga masih menikmati kemudahan pembelian dari kedai-kedai PERNAMA yang mana kebanyakan barangan dikecualikan dari cukai eksais, cukai kastam dan cukai jualan yang dapat membantu mengurangkan kos sara hidup, walaupun sudah lama menamatkan perkhidmatan.
Begitu juga dengan latihan-latihan serta kursus-kursus kemahiran yang diadakan secara percuma di PERHEBAT bagi membantu para veteran mendapat ilmu dalam bidang-bidang khusus di mana orang awam perlu membayar sekitar empat angka untuk mendapat sijil yang sama.
Malah khairat kematian dan bantuan sara hidup bagi balu dan anak-anak veteran ATM yang telah meninggal dunia yang memenuhi kriteria juga diberikan oleh kerajaan dan setakat ini lebih 5,000 keluarga telah menerima kemudahan ini.
Kemudahan ini dinikmati oleh seramai 288,952 orang VATM berdaftar setakat bulan Mei 2017, yang mana 118,371 atau 41 peratus adalah VATM berpencen manakala 170,581 atau 51 peratus adalah mereka yang tidak berpencen.
Paling kurang sejak empat tahun yang lalu setelah memperkenalkan Skim Veteran Tidak Berpencen 1 Malaysia (SVT1M), kerajaan cuba merangka satu lagi inisiatif yang baru untuk membantu nasib VATM yang tidak berpencen. Hasilnya, hari ini Perdana Menteri Dato’ Sri Najib Razak telah mengumumkan dua inisiatif baru – satu untuk pegawai dan anggota ATM yang akan menamatkan perkhidmatan tanpa berpencen, dan inisiatif yang satu lagi adalah untuk para VATM tanpa pencen.
Untuk mereka yang bakal menamatkan perkhidmatan tanpa berpencen, syarat-syarat kelayakan Skim Anuiti Veteran (SAVe) akan diumumkan oleh Jabatan Hal Ehwal Veteran (JHEV) kepada anda.
Untuk para VATM yang tidak berpencen, anda boleh melihat syarat-syarat kelayakan serta soalan-soalan lazim mengenai skim Bantuan Bakti Negara di sini – Bantuan Bakti Negara (BBN).
Bagi para VATM dari kalangan anggota tetap dan bekas anggota Wataniah yang dikerah sepenuh masa yang mana mereka berkhidmat kurang daripada 10 Tahun serta tidak menerima Pencen Perkhidmatan yang terpaksa diberhentikan awal daripada perkhidmatan akibat mengalami kecederaan dan kecacatan kekal sewaktu menjalankan tugas, sebelum ini mereka hanya menerima Skim Pencen Hilang Upaya sebanyak RM65 sahaja. Jumlah perolehan adalah berdasarkan kepada peratus kecederaan/hilang upaya yang dialami, pangkat dan gaji serta tempoh perkhidmatan ketika insiden berlaku.
Untuk golongan ini, Najib Razak mengumumkan penambahbaikan bagi Skim Pencen Hilang Upaya dan para VATM golongan ini akan mendapat kenaikan kadar pencen bermula antara 300% sehingga 800% untuk pembayaran pencen mereka. Ia melibatkan nilai minima dari RM500 sehinggalah nilai maksimum berjumlah RM2000.
Bagi VATM yang hilang upaya selepas menamatkan perkhidmatan pula, Insentif Veteran Kelainan Upaya yang diusahakan oleh Tabung Pahlawan PV ATM, Insentif yang selama ini berjumlah RM500 setahun dinaikkan kepada RM1,000 setahun yang mana pembayarannya akan dibuat dalam dua peringat setahun.
Lebih ramai juga VATM yang akan dapat peluang menunaikan ibadah Haji setelah Najib Razak mengumumkan kenaikan kuota jemaah Haji bagi VATM dari 100 orang sebelum ini kepada 400 orang setiap musim.
Selain itu, Menteri Pertahanan Dato’ Seri Hishammuddin Hussein mengumumkan bahawa selain bantuan-bantuan yang disalurkan melalui Jabatan Hal Ehwal Veteran ATM (JHEV) satu Call Centre juga akan diwujudkan di JHEV sebagai pemudahcara bagi para veteran serta keluarga untuk menghubungi JHEV untuk mengutarakan masalah yang mereka hadapi.
Najib Razak juga telah melancarkan Kempen Tabung Pahlawan 2017. Sebanyak RM1.85 juta telah disumbang oleh pihak korporat termasuk Lembaga Tabung Angkatan Tentera, Weststar Sdn Bhd, Affin Bank, Boustead Plantations Berhad, Boustead Petroleum Marketing Sdn Bhd, Boustead Heavy Industries Corporation Bhd, Tenaga Nasional Berhad dan Pharmaniaga Berhad.
Turut hadir dalam majlis tersebut termasuk Menteri Pertahanan Dato’ Seri Hishammuddin Hussein, Timbalan Menteri Pertahanan Dato’ Sri Mohd Johari bin Baharum, pucuk pemerintahan Angkatan Tentera Malaysia, dan Pengerusi Persatuan Veteran Angkatan Tentera, Senator Laksamana Tan Sri Mohd Anwar Mohd Nor (Bersara). Turut hadir adalah lebih kurang 20,000 orang Veteran ATM iaitu lebih dari 15,000 orang Veteran ATM tidak berpencen yang dijemput.
Defence: RMAF’s A400M Proves Its Worth In Marawi
Many often question the purchases of military hardware by the Malaysian Armed Forces without once realising the need for those platforms. The purchase of the A400M airlifter by the Royal Malaysian Air Force (RMAF) did not escape such criticisms.
This morning while many were asleep, a RMAF A400M aircraft was loaded with 19 tonnes of aid for the people trapped in Marawi City. This is the first Human And Disaster Relief (HADR) mission that involves the A400M.
The A400M is a new-generation airlifter that is capable of lifting 17 tonnes of payload more than the other large transport aircraft in the RMAF’s inventory – the C-130H, and is able to fly 200km/h faster too. It is said to be able to carry what the C-130H cannot carry, and land and take-off from where the C-17 cannot.
The Battle of Marawi that began on 23 May 2017 has killed not only the combatants but also innocent civilians. Apart from being caught in crossfires, 40 civilians are known to have died as a result of dehydration and a further 19 due to diseases contracted in congested evacuation camps.
Due to the good relationship between the Najib Razak and Duterte administrations HADR aid is being sent from Malaysia to assist the people of Marawi. 11 personnel from the Special Malaysia Disaster Assistance and Rescue Team (SMART) are also sent to assist in the distribution of the aid.
The A400M is captained by Lieutenant-Colonel Baharin bin Mohamad RMAF and is assisted by Major Wan Azrul bin Wan Azmi RMAF. The aircraft will take approximately 4 hours and 15 minutes to Cagayan de Oro and will be on ground for nine to ten hours. No refuelling is required for the aircraft to make its return leg unlike the C-130H.
It is without doubt that the RMAF had chosen the perfect aircraft, without which such mission would have required the utilisation of more aircraft and manpower, and a higher operating costs.
Defence: Airbus C295 Another Possible Platform For Malaysia’s MPA
Even before the incident involving the crash of a Royal Malaysian Air Force (RMAF) Beechcraft Super King Air B200T Maritime Patrol Aircraft (MPA) talks were rife in the industry about the limited capabilities the T200 could offer as an effective MPA and possible replacements.
The four, four-man crew aircraft in the RMAF’s inventory complementing the C-130MP in performing the MPA role but subsequently replaced the latter due to operational costs versus mission requirements.
The B200T, however, has a limited endurance of four hours, maximum cruise speed of approximately 300 knots (540 km/h) which makes its on-station loiter time somewhat limited unless the aircraft is deployed on a detachment which means logistics support have to be deployed as well. In the long run it would be uneconomical for the RMAF to run such missions.
Malaysian has recently expressed interest in second-hand Lockheed/Kawasaki P-3C Orion of the Japan Maritime Self-Defence Force (JMSDF) which are being replaced by the Kawasaki P-1 MPA. Although the RMAF is understandably weary of “hand-me-down” aircraft, the ready-to-fly P-3Cs offer an attractive opportunity to close the maritime patrol gap with hardly much that is needed to be done. The P-3Cs have internal bays for torpedoes and depth-charges plus ten hardpoints on the wings for anti-ship missiles, torpedoes and mines.
The downside is that the last P-3C Orion to be delivered to the JMSDF by Kawasaki was on 1 February 2000, making the aircraft offered to the RMAF 17 years old or more! The last aircraft delivered by Lockheed was in December 1994. The four Allison T-56-A-14 turboprop engines, although giving more speed, could only give a maximum range of 3,835 kilometers, which is only 700 kilometers more than the B200T, making the P-3Cs true gas-guzzlers. In December 2008, the US Navy had to ground 39 P-3Cs or 1/4 of its fleet due to age-related wing cracks. The average age of the Orions then were 28 years old. 17-year old P-3Cs have less than 15 years to offer to the RMAF unless an expensive service-life extension program is initiated for the fleet.
If acquired, the P-3Cs would be flying mainly RMAF’s anti-shipping missions. These missions would require the aircraft to fly near wave-cap levels where the engines not only burn more fuel, but also be demanding on both the crew and the aging airframe.
The RMAF’s need for a reliable platform that would be able to perform largely anti-shipping missions and has a reasonable but economical loiter endurance with some strike capability if required drove Airbus Defence and Space to fly the Asian route while delivering an Airbus C-295 Maritime Surveillance Aircraft to Brazil.
The aircraft, which is in a Search-and-Rescue configuration, made its stop in Malaysia late on Friday evening after Thailand and Vietnam.
Airbus Defence and Space’s marketing director Fernando Ciara explained that Airbus had decided to fly the Asian route through Thailand, Vietnam, Malaysia, the Philippines, South Korea, North America, Mexico before delivering the aircraft to the Força Aérea Brasileira to showcase a platform that not only would be suitable for the SAR/MPA/ASW roles but would be friendlier for aircrews to transition to given that most of the countries mentioned, especially to Mexico, Malaysia, Thailand, Vietnam and the Philippines are already operating either the C-295 or CN-235 aircraft, while Canada has been authorised to purchase the C-295.
The commonality between the C-295 and the CN-235 also potentially leads to even lower operating costs. Ciara added that given the versatile cabin configuration that allows fast switching of mission types, high manouvrability, better low-level flying capabilities given the high-wing configuration and a wide rear ramp, the C-295 makes the best option for maritime patrol and surveillance as well as anti-submarine warfare missions in Malaysia.
The C-295 is powered by twin PW127G turboprop engines driving Hamilton Sundstrand Type 568F-5 six bladed propellers which provide outstanding hot and high performance, low fuel consumption, and an endurance exceeding 11 hours. Flying at a maximum speed of 480 km/h which is slower than the P-3C’s speed of 760 km/h and the B200T’s 540 km/h, but has a range of 5,600 kilometers compared to the P-3C’s 3,800 kilometer range and the B200T’s 3,100 kilometer range.
The anti-submarine warfare version, which is already in service with one operator, is equipped with underwing stations to carry weapons and other stores.
The C-295 makes strategic and economical sense for Malaysia as it allows operators to narrow down its aircraft types and suppliers, making logistical and technical support easier.
Malaysia is Airbus’ third largest market in Asia, after China and India. Today there are 125 Airbus commercial aircraft flying with Malaysia’s airlines, with another 470 on order for future delivery.
200 Airbus helicopters are also being operated in Malaysia including the H225M and AS555SN flown by the Malaysian Armed Forces, and the AS365 in service with the Malaysian Maritime Enforcement Agency.
In addition to the CN235s, the RMAF is Airbus’s first export customer for the new generation A400M airlifter and has four aircraft in service.
SeaDemon Says 
You must be logged in to post a comment.